冲刺积分 Bonus Point
每个单站都会设置几个途中冲刺抢分点，前三名到达抢分点的车手将获得由高到低的积分。
踩踏频率 Cadence
也称为回转速(rpm)，是骑乘者每分钟完成转动脚踏动作的速率。回转速越高，表示踩踏效率越好。
敢斗奖 Combativité
一场比赛中，在进攻、追击突围车手等方面表现最突出的选手，奖项积分以进攻的程度分配授与。
未完赛 DNF
Did Not Finish，车手因为伤病等原因参赛但未能在时间内完成比赛，成绩不列入总排名。
取消比赛权利 DSQ
Disqualified，车手因未遵循规定或违规不改，被取消参赛权。
挡风 Draft
尤其是在平路比赛中，车手遇到的挑战-风阻，会让骑乘比较吃力。因此会有车手骑在其他人或车子后方，来降低风阻，保持体力。
补给区 Feed Zone
又称 Feeding Zone, Free Zone。比赛中设置一个区域，让车队提供车手饮食补给袋的地方。通常，车手不会在这个区域发动攻击。
时间差 Gap
比赛时，车手或是集团间的时间差。
大环赛 Grand Tour
世界巡回赛最高级，影响力也最大的三场比赛，在单车强国举办；第一场为环意赛(Giro d'Italia)，接着是环法赛(Tour de France) ，最后一场为环西赛(Vuelta a España)。
积分总排名 General Classification (GC)
一场比赛最终结算成绩，累积时间最低的车手，获得总排名第一，是比赛最高荣誉－总冠军。其他总排名奖项，还有爬坡王、冲刺王、新秀最佳等常设奖。
爬坡站等级 Mountain Climb Classification
比赛中设置的爬坡抢分点，难度与级数由低至高为4、3、2、1、顶级(HC)；越高的级数代表爬坡长度越长、坡度越陡。
掉队 Off the Back
车手跟不上主集团前进的速度。
主集团 Peloton / Pack
比赛中最多车手集中的行进集团，通常至少有20人组成。主集团高速前进时可形成长队伍。
控速 Blocking
车手或车队在集团前方控制大队行进速度，目的通常是为了保护车队中在前方领先集团冲刺的成员。
爆掉 Bonk
在高强度、距离长的单车比赛中，车手突然感觉无力、体力透支的情形，我们称为“爆掉”。
围攻 Boxed in
车手-尤其是有夺牌优势的车手，可能面临对手的围攻，无法突围卡位或发动攻击。
裁判长 Commissaire
正规的单车比赛中，大会设有裁判长，这位记录赛况、违规情形等重要事项的官员，通常会坐在专属的裁判车中，随比赛前进。这位官员除了做出裁决，也需要负责保证赛事公平进行、在官方成绩上确认无误签字等工作。比赛通常还会有副裁判长协助执行任务。
耐力型选手 Rouleur
在平路或颠簸路面，骑乘特别拿手的车手，我们称为耐力型选手。最有代表性的选手是Tom Boonen 与Fabian Cancellara。
借力 Sticky bottle
在比赛补给区外的时刻，选手可能会在从队车人员处接下补给品时，短暂停留以省点力气。通常这是被允许的，但车手跟着队车超过两秒或太长时间，裁判可能会判犯规。
之字形弯路 Switchback
又称为“发夹弯”，指在山路中蜿蜒的上坡或下坡弯路。
队长 Team Captain
在一支车队中，会有负责指挥战术、传达指令的车手，通常是经验较丰富、能力较出众者担任，队长也有可能就是主将(Team leader)。
时间奖励 Time Bonus
颁发给在冲刺点(intermediate sprint)或赛段终点排名最高的几位车手，他们获得“减秒”，也让冲刺积分得主有机会累积点数穿上黄衫。
关门点 Time Cut
在单站比赛中设有关门点，目的是让所有车手能在冠军冲线后的一定时间(百分比)范围内完赛，否则会被DSQ－取消比赛资格。
还有许多单车术语和战术需要认识，请各位热血车友与小编一起学习哦！
本文来源：野途网
返回搜狐，查看更多